Hướng Dẫn Tự Thay Nước Làm Mát Ô Tô Tại Nhà Đơn Giản

1. Chuẩn Bị Trước Khi Thay Nước Làm Mát

Dụng cụ và vật liệu cần thiết:

• Nước làm mát mới (theo loại và dung tích phù hợp với xe của bạn – kiểm tra trong sách hướng dẫn sử dụng). Khuyến nghị sử dụng sản phẩm nước làm mát công nghệ OAT

• Phễu để rót nước.

• Bình chứa nước làm mát cũ (nếu cần).

• Găng tay và kính bảo hộ.

• Khăn lau hoặc giẻ.

• Dụng cụ mở nắp két nước (nếu nắp chặt hoặc khó mở).

Lưu ý: Nên thực hiện công việc này khi động cơ đã nguội hoàn toàn để tránh rủi ro bỏng do áp suất và nhiệt độ cao trong hệ thống làm mát.

2. Các Bước Thay Nước Làm Mát

Bước 1: Đỗ xe ở nơi bằng phẳng và tắt máy

Bước 2: Mở nắp két nước và bình phụ

• Đeo găng tay và kính bảo hộ.

• Mở nắp két nước (nắp bộ tản nhiệt) và bình phụ nếu có. Nên cẩn thận khi mở nắp, đặc biệt nếu động cơ còn nóng vì hơi nước có thể phun ra.

Bước 3: Xả hết nước làm mát cũ

• Xác định vị trí van xả hoặc nút thoát nước dưới két nước. Dùng cờ lê nếu cần để mở van.

• Đặt một bình chứa dưới van xả để hứng nước làm mát cũ.

• Khi nước đã chảy hết, vặn chặt van xả trở lại.

Lưu ý: Nếu bạn muốn súc rửa hệ thống, hãy bơm nước sạch vào két nước và xả lại thêm một lần trước khi đổ nước mới.

Bước 4: Đổ nước làm mát mới vào hệ thống

• Dùng phễu để đổ nước làm mát mới vào két nước và bình phụ.

• Đổ chậm và liên tục cho đến khi nước làm mát đạt đến mức yêu cầu (thường có ký hiệu MAX trên bình phụ).

Bước 5: Khởi động xe và kiểm tra

• Sau khi đổ đầy nước làm mát, khởi động động cơ và để chạy trong khoảng 5-10 phút để nước làm mát lưu thông.

• Kiểm tra mức nước trong bình phụ một lần nữa. Nếu nước làm mát tụt xuống, bổ sung thêm cho đến khi đạt mức chuẩn.

Bước 6: Đậy kín nắp két nước và bình phụ

Lưu Ý Quan Trọng Khi Thay Nước Làm Mát

• Sử dụng đúng loại nước làm mát theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Tránh trộn các loại nước làm mát khác công nghệ (như IAT và OAT).

• Bảo quản nước làm mát cũ đúng cách: Đừng đổ nước làm mát cũ ra môi trường vì chúng có chứa hóa chất độc hại. Hãy mang đến các điểm thu gom hoặc xử lý chất thải chuyên dụng.

• Kiểm tra hệ thống định kỳ: Sau khi thay nước, nên kiểm tra xem có dấu hiệu rò rỉ hay không (ví dụ như nước chảy dưới gầm xe).

Khi Nào Cần Thay Nước Làm Mát?

• Thời gian thay nước làm mát thường được khuyến cáo sau mỗi 40.000 – 60.000 km hoặc 2-5 năm tùy theo loại nước làm mát và xe.

• Dấu hiệu cần thay nước làm mát:

  • Nhiệt độ động cơ tăng bất thường.

  • Nước làm mát có màu đục, lẫn cặn hoặc bọt khí.

  • Mức nước trong bình phụ thường xuyên thấp.

Nên Lựa Chọn Sản Phẩm Nước làm mát nào để đảm bảo an toàn cho xe ?

Nước làm mát ô tô đóng vai trò vô cùng quan trọng trong việc bảo vệ và duy trì hiệu suất của động cơ. Việc kiểm tra và thay nước làm mát định kỳ là điều cần thiết để đảm bảo động cơ hoạt động ổn định và bền bỉ. Người dùng ô tô cần chú ý đến tình trạng của nước làm mát để tránh các sự cố không đáng có và giữ cho chiếc xe của mình luôn trong tình trạng tốt nhất.

Hiện nay, nước làm mát công nghệ Axit Hữu Cơ (OAT) là công nghệ tân tiến nhất bảo vệ tối ưu cho hệ thống làm mát, đồng thời thân thiện với môi trường là sự lựa chọn hàng đầu cho xe của bạn.

Nước làm mát GLY COOLANT của Việt Đức

Phụ gia OAT chính hãng BASF — Trái tim của Gly Coolant®

Gly Coolant® được Công ty Cổ phần Việt Đức sản xuất với thành phần cốt lõi là gói phụ gia OAT (Organic Acid Technology) chính hãng của BASF — tập đoàn hóa chất lớn nhất thế giới và nhà tiên phong phát minh công nghệ nước làm mát từ năm 1929. Thành phần chính là hỗn hợp ethylene glycol với các chất phụ gia hữu cơ OAT và nước khử ion. Chất lỏng trong suốt, không tạo cặn.

Gly Coolant® là dung dịch pha sẵn — đổ trực tiếp vào hệ thống làm mát, không cần pha thêm nước. Điều kiện bảo quản: thùng kín ban đầu, nhiệt độ tối đa 40°C, lưu trữ được ít nhất 3 năm.

⚙️ Ba lớp bảo vệ toàn diện

Ba dòng sản phẩm — Theo nồng độ ethylene glycol

Bảng so sánh thông số kỹ thuật

Thông số Gly Formula Gly Coolant E30 Gly Coolant E50 Phương pháp Nồng độ Glycol ~10% 30% 50% — Điểm sôi (°C) ≥ 102°C ≥ 105°C ≥ 108°C DIN 51777 Điểm đông (°C) ≤ -4°C ≤ -16°C ≤ -37°C ASTM D1177 Tỷ trọng 20°C (g/ml) 1,014 1,041 1,063 DIN 51757 Độ pH 7,5 – 9,0 7,5 – 9,0 7,5 – 9,0 ASTM D1287 Hàm lượng nước ~85% ~63% ~44% ASTM D1287 Tạo bọt (ml max) 5 ml max 5 ml max 5 ml max ASTM D1881

Kết quả kiểm tra ăn mòn theo ASTM D1384

Kim loại / Hợp kim Tiêu chuẩn ASTM D3306 Formula E30 E50 Đồng (Copper) Tối đa 10 mg/coupon ✔️Đạt ✔️Đạt ✔️Đạt Mối hàn (Solder) Tối đa 30 mg/coupon ✔️Đạt ✔️Đạt ✔️Đạt Đồng thau (Brass) Tối đa 10 mg/coupon ✔️Đạt ✔️Đạt ✔️Đạt Thép (Steel) Tối đa 10 mg/coupon ✔️Đạt ✔️Đạt ✔️Đạt Gang (Cast Iron) Tối đa 10 mg/coupon ✔️Đạt ✔️Đạt ✔️Đạt Hợp kim nhôm (Aluminum alloy) Tối đa 30 mg/coupon ✔️Đạt ✔️Đạt ✔️Đạt Tỷ lệ ăn mòn nhôm (ASTM D2809) mg/cm²/tuần ✔️Đạt ✔️Đạt ✔️Đạt

Gly Coolant® KHÔNG chứa

• Phosphate — Gây cặn bám trong hệ thống làm mát hiện đại, không tương thích với nhiều dòng xe châu Âu
• Nitrite — Không phù hợp với động cơ thế hệ mới, có thể phản ứng không mong muốn với các phụ gia khác
• Amine — Có thể gây ảnh hưởng đến gioăng cao su và các chi tiết phi kim trong hệ thống làm mát
• Silicate — Suy giảm nhanh theo thời gian, tạo cặn gel silicate trên bề mặt nhôm và két nước
• Borate — Ảnh hưởng đến độ ổn định pH lâu dài và tăng nguy cơ hấp thụ nước

Đa dạng quy cách — Phù hợp mọi nhu cầu

Hướng dẫn sử dụng & bảo quản

1. Đảm bảo hệ thống làm mát đã được vệ sinh sạch trước khi đổ Gly Coolant® vào

2. Đổ trực tiếp vào bình chứa, không pha thêm nước để đảm bảo hiệu năng bảo vệ đúng theo công thức

3. Thay nước làm mát định kỳ 2 – 2,5 năm/lần hoặc theo khuyến nghị của nhà sản xuất xe

4. Bảo quản trong thùng kín ban đầu, nơi thoáng mát, nhiệt độ tối đa 40°C — lưu trữ được ít nhất 3 năm

⚠️Không trộn lẫn màu đỏ với màu xanh trong cùng hệ thống làm mát. Luôn kiểm tra màu nước làm mát hiện tại của xe trước khi bổ sung hoặc thay mới.

Gly Coolant là nước làm mát động cơ cao cấp gốc ethylene glycol, sử dụng công nghệ ức chế ăn mòn tiên tiến (OAT/HOAT). Sản phẩm được thiết kế để tương thích với hầu hết các loại động cơ đốt trong — từ xe du lịch nhỏ gọn đến tàu thủy hàng nghìn mã lực — miễn là hệ thống làm mát sử dụng nước tuần hoàn (vòng kín hoặc vòng nửa kín).

Danh mục phương tiện & thiết bị tương thích

Thông tin kỹ thuật của sản phẩm: https://vietducjsc.vn/nuoc-lam-mat-c19.html

Đặt hàng trực tuyến ngay tại:

Shopee: https://shopee.vn/Nuoclammatdongco

Lazada: https://www.lazada.vn/products/nuoc-lam-mat-dong-co-o-to-xe-may-gly-coolant

Vietducjsc Nước làm mát động cơ Gly Coolant Nước làm mát ô tô Chất làm mát xe hơi Coolant chất lượng cao Dung dịch làm mát động cơ Chọn nước làm mát tốt nhất Bảo vệ động cơ Giảm nhiệt động cơ Chống ăn mòn và rỉ sét Hệ thống làm mát ô tô Tản nhiệt động cơ Chống sôi chống đông Làm mát xe tải và xe công trình Phụ gia BASF Nước làm mát BASF Nước làm mát công nghệ Đức Nước làm mát ô tô chất lượng Nước làm mát xe máy Nước làm mát xe tải Chất chống đông

Vietducjsc Nước làm mát động cơ Gly Coolant Nước làm mát ô tô Chất làm mát xe hơi Coolant chất lượng cao Dung dịch làm mát động cơ Chọn nước làm mát tốt nhất Bảo vệ động cơ Giảm nhiệt động cơ Chống ăn mòn và rỉ sét Hệ thống làm mát ô tô Tản nhiệt động cơ Chống sôi chống đông Làm mát xe tải và xe công trình Phụ gia BASF Nước làm mát BASF Nước làm mát ông nghệ Đức Nước làm mát ô tô chất lượng Nước làm mát xe máy Nước làm mát xe tải Chất chống đông

CÔNG TY CỔ PHẦN VIỆT ĐỨC Địa chỉ: số 274 Ngô Quyền, P. Vạn Mỹ, Q. Ngô Quyền, TP. Hải Phòng

Điện thoại : 02253.765.721 Fax: 02253.752.450

Email: [email protected]

Website: www.vietducjsc.vn

Hotline 1: 0989.080.608 Hotline 2: 0904.085.608