1. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ BMW X7 LCI – KHUYẾN MÃI
Với BMW X7 , hãng xe Đức đã thành công trong việc phát triển phân khúc SAV hay Sports Activity Vehicle trên thế giới. Nối tiếp thành công ấy, BMW tiếp tục giới thiệu X7 và được các đại lý BMW tại Việt Nam nhận đặt hàng chính thức.
Tại Việt Nam, BMW X7 được giới thiệu từ giữa năm 2019 bởi nhà phân phối Thaco Auto với giá bán 7,5 tỷ đồng. Trong phân khúc SUV cỡ lớn, BMW X7 cạnh tranh trực tiếp với một loạt đối thủ đồng hương như Mercedes-Benz GLS-Class hay Audi Q7 và tượng đài SUV đến từ Nhật Bản là Toyota Land Cruiser 300 hay Lexus LX 600. Ở thời điểm hiện tại, Thaco vẫn đang phân phối BMW X7 với 2 phiên bản mới gồm BMW X7 xDrive40i M Sport và BMW X7 xDrive40i Pure Excellence.
Phiên bản Giá niêm yết Lăn bánh tạm tính Khuyến mãi BMW X7 xDrive 40i PE LCI 6.369 tỷ đồng 7.139 tỷ đồng 350 Triệu BMW X7 xDrive 40i MSP LCI 5.549 tỷ đồng 6.209 tỷ đồng 310 Triệu
Đầu xe
BMW X7 có phần đầu xe hiện đại hơn khá nhiều so với phiên bản tiền nhiệm. Nói đến bất kì một chiếc xe BMW nào, người ta sẽ nhớ đến lưới tản nhiệt hình “quả thận” và trên BMW X7 chi tiết này được tăng kích thước lên khá lớn.
Viền lưới tản nhiệt và các thanh dọc bên trọng được trang trí bằng vật liệu chrome mờ đẹp mắt và có vẻ hợp với phong cách thể thao BMW hơn kiểu bóng loáng.
Nắp capo BMW X7 nay được thiết kế đến 6 đường gân dập nổi, hai đường chính giữa hướng về lưới tản nhiệt và 4 đường bên sát hốc bánh tạo thành hình chiếc là giúp phần đầu xe thêm phần cứng cáp hơn.
Phía đầu xe BMW X7 cũng hiện đại hơn khá nhiều với cụm đèn pha thiết kế mảnh hơn với đồ họa đèn LED ban ngày sát nắp capo và tách rời cụm đèn pha. Đặc biệt cụm đèn trước sử dụng đèn BMW Adaptive Led With Matric Function siêu sáng và thông minh, cho khả năng chiếu xa đến 600m.
Ngoài ra, công nghệ đèn pha thông minh có thể tự động điều chỉnh hướng ánh sáng theo góc đánh vô-lăng hay tắt luồng sáng đến xe ngược chiều nhằm tránh chói mắt cho tài xế khác.
Thân xe
BMW X7 không thay đổi quá nhiều thiết kế thân xe với các đường gân nổi và đặc biệt là dải nẹp chrome sáng bóng từ hốc bánh trước kéo dài ra cản phía sau. Trong khi đó cửa sổ BMW X7 2023 được sơn viền màu đen bóng (Shadow Line) cao cấp nhờ trang bị tiêu chuẩn gói M Sport.
Các chi tiết trang trí trên thân xe BMW X7 không nhiều và có phần đơn giản. Ví dụ cụm tay nắm cửa hay ốp gương chiếu hậu không có hai tông màu khác biệt. Tuy vậy, sự sang trọng và chất thể thao trẻ trung vẫn được thể hiện rõ rệt qua phần mái vòm dốc khá nhiều về sau.
Gương chiếu hậu trên BMW X7 cũng không khác biệt nhiều so với phiên bản trước đó. Vẫn bao gồm các chức năng đồng bộ theo bộ nhớ vị trí ghế ngồi, chỉnh và gập điện hay chống chói tự động.
Đuôi xe
Phía sau BMW X7 cũng không điều chỉnh quá nhiều về thiết kế. Phần cản sau cũng điều chỉnh nhẹ, tương đồng với những thay đổi ở đầu xe trong khi tổng thể đuôi xe vẫn giữ được vẻ gọn gàng, tinh tế.
Ở khu vực đuôi xe BMW X7 cho cảm giác cứng cáp và nam tính hơn so với kiểu xả kép kiểu hình thang vuông và đối xứng với nhau so với dạng tròn. Cụm đèn hậu BMW X7 không khác biệt về kiểu dáng khi nhấn mạnh vào chiều rộng của đuôi xe. bằng thiết kế hình chữ L đặc trưng.
Cụm đèn hậu của BMW X7 sử công nghệ full LED, tạo hiệu ứng thị giác nổi khối 3D rất bắt mắt. Một chi tiết khá thú vị là BMW X7 vẫn giữ lại cánh lướt gió tích hợp phía trên cửa sổ phía sau.
Ngoài ra, BMW X7 còn trang bị mâm xe thể thao 22 inch đa chấu, đi kèm vỏ xe dạng run-flat có thể di chuyển với tốc độ tối đa 80 km/h dù bị hết hơn do lủng bánh. Hai vỏ trước có kích thước 275/40R22 và vỏ sau là 315/35R22, thường những chiếc SUV cỡ lớn sẽ có cách gắn vỏ sau lớn hơn trước (vì cầu sau truyền lực chủ yếu) để tăng tối đa khả năng bám đường khi thốc ga mạnh.
3. KHOANG LÁI BMW X7 LCI
So với phiên bản tiền nhiệm, khoang lái của BMW X7 có nhiều thay đổi về thiết kế. Bảng táp lô vẫn là kiểu thiết kế nghiêng về người lái sử dụng vật liệu da và ốp gỗ bóng cao cấp.
Vô lăng BMW X7 vẫn là kiểu bọc da cao cấp, đi kèm với phím bấm điều khiển đa chức năng và lẫy sang số trực tiếp trên vô-lăng. Cũng theo xu hướng mới, BMW X7 sử dụng màn hình 12,3 inch có thể thay đổi nhiều giao diện tạo cảm hứng cho người lái cho chức năng cụm đồng hồ trung tâm.
Giao diện điều khiển giữa hàng ghế trước BMW X7 cũng được thiết kế lại, cụ thể là cần số pha lê nay đã trở nên nhỏ gọn hơn rất nhiều tương tự kiểu trên Porsche 911, người lái chỉ thao tác bằng ngón tay chứ không cần nắm trọn cần số như BMW X7 trước đó. Nút bấm thắng tay điện tử, chế độ lái hay khởi động không có sự khác biệt quá lớn.
Đồng hồ lái BMW X7 vẫn là kiểu kỹ thuật số với màn hình 12,3 inch có thể thay đổi nhiều giao diện. Lùi về sau bệ điều khiển, BMW X7 vẫn trang bị một bệ tỳ tay có kích thước lớn, mang đến cảm giác gác tay thoải mái cho người ở hàng ghế trước.
Cửa gió điều hòa trên BMW X7 cũng được thiết kế lại với phần viền hình lục giác cách điệu kiểu kim cương khá bắt mắt. Vật liệu nhôm Rhombicle hiện đại được mạ trên viền cửa gió, các núm lăn điều khiển đóng mở cửa gió cho trải nghiệm sử dụng dễ dàng hơn.