Giữa tháng 8/2012, Toyota Việt Nam giới thiệu thế hệ thứ bảy của mẫu sedan cỡ trung ăn khách nhất thời bấy giờ và cũng là lần đổi thiết kế hiệu quả nhất trước khi phân khúc này bước vào giai đoạn thoái trào từ khoảng 2015, nhường chỗ cho crossover tầm giá 1 tỷ lên ngôi.
Sau khoảng 5 năm, những chiếc Camry 2012, 2013 vẫn là đối trọng lớn của những mẫu xe mới ở mức giá tầm hơn 900 triệu. Có những giá trị gì khiến Camry 2013 được ưa chuộng, và những điểm trừ nào xuất hiện sau thời gian dài sử dụng?
Có nên mua Toyota Camry 2013 cũ năm 2017? giá bán bây giờ khoảng bao nhiêu? 1
Ở phiên bản 2011 về trước, Camry lực lưỡng nhưng mềm mại và phù hợp nhất với trung niên, công chức nhà nước. Từ 2012, xe vuốt thẳng mọi chỗ từ đường bo thân tới đèn, lưới tản nhiệt. Kết quả là một Camry mới trẻ hơn hẳn, không còn đóng đinh mác “xe quan chức”, lấy thêm được nhiều khách hàng cá nhân và đặc biệt phù hợp với cả phụ nữ tự lái.
Tại thời điểm mua tháng 10/2013, xe có giá niêm yết 1,129 tỷ, cộng các chi phí lăn bánh, tổng chi phí của chủ xe bỏ khoảng 1,3 tỷ. Hiện nay, những dòng xe cùng đời rao bán ở khoảng giá khá rộng, từ hơn 900 đến 970 triệu, tùy thuộc số km lăn bánh. Những chuyên gia bán xe cũ cho rằng với tốc độ giảm giá xe mới nhanh như hiện nay, xe cũ cũng bị ảnh hưởng nhiều. Camry dù giữ giá nhưng khả năng chỉ giao dịch được ở cận dưới, tức khoảng hơn 900 triệu. Như vậy sau bốn năm, mỗi năm mức độ mất giá vào khoảng 100 triệu.
Ở Việt Nam hiện tại, Toyota vẫn là “vua giữ giá” dù vị trí này dần lung lay khi những lớp khách hàng mới có quan niệm khác về giá trị của xe. Ngoài bền bỉ, ít hỏng vặt hay êm ái, khách hàng còn cần thiết kế cá tính, khả năng vận hành năng động, trang bị phong phú, nhiều công nghệ và khả năng đem tới những điều mới. Ở điểm này, Toyota đang từng bước thay đổi, dù có hơi muộn và chậm hơn các đối thủ.